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2013-11-20(Wed)

■フィールダーハイブリッド■平均26km/l ! カローラフィールダー ハイブリッドの実燃費!

トヨタ自動車が今年8月に発表した
カローラフィールダー ハイブリッド」。

カタログ燃費は「 33km/L 」だ。

では、実際の実燃費はどのくらいだろうか?

続きは以下から・・・


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トヨタの「 カローラフィールダーハイブリッド
その実際の燃費はどれくらいなのだろうか?

結論から言おう
「 現時点では、平均25km/L 前後 」だ。

条件は通勤路片道30km。
出勤時は登りが多く、逆に退社時は下りが多い。
要するに、自宅と会社で標高差があると言う事だ。

正確には覚えていないのだが、
出勤時 = 21~25km/L
退社時 = 30~35.5km/L
大体このくらいだったと思う。

35.5km/Lはカタログ値よりも良い数値なのだが、
退社時のみ。ルート的に「下っている」のでモーター走行のみの
時間が長いと言う事だと考えてほしい。

この数値を「凄い」と言うか「たったそれだけ?」と言うかは
賛否両論だろう。

また、「 現時点 」と記したのは、
運転の仕方やルート、エアコンの有無、天候などで、
平気で5~6km/L も変化するからだ。

特にアクセル操作に関しては、大きく変化するので
現在いろんなアクセルパターンを試している最中。

最適なアクセルワークを身につければ、
さらに燃費が上がる・・・はず?

正直なところ、燃費やモーターのみの走行時間を意識せず走っていた方が、
燃費が良かったことも多々あるので、下手なアクセルワークをせず
フィールダーに細かい制御を任せた方が良いのでは?とも感じている。

まあ、これからが楽しみだ


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winlinux

Author:winlinux
地方の工場で「システム担当」兼「エンジニア」として勤務。
主に現場で必要なシステムを提案、作成、運用している。
また、製造装置の保守やメンテナンス、改良、改善も行う。

24時間365日連続稼動の各種システムと、それを構成する
百数十台のPCでいかに「低コスト」で「作業者にやさしい」状態を
構築、運用するかを常に思案中。

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